600年前，郑和先后七次远洋，踏足遥远的肯尼亚，600年后，蜿蜒的铁路和飞驰的列车成为历史的回响，在这条铁路上担纲客货车动力牵引的，正是武进设计、生产的内燃机车。

　　肯尼亚总统 乌胡鲁·肯雅塔：我们把今天当做肯尼亚历史上的新篇章

　　5月31日，肯尼亚独立建国后最大型的基建工程蒙内铁路正式开通运行，这条“世纪铁路”不仅拉动了肯尼亚GDP1.5%的快速增长，也是中国首次将全套铁路标准出口到海外，其中56台内燃机车全部来自中车戚墅堰公司。

　　中车戚墅堰机车有限公司 机车总体设计师 赵宁：和美国通用的GE经过了一个一年半的长跑，结合他们当地的运用环境，我们也做了几十项的改进。

　　从2017年1月11日起，这些内燃机车分批运抵肯尼亚，随后中车戚墅堰公司又派出精英团队20多人，在肯尼亚从事试验、交车及司乘人员培训工作，用100多个日夜的努力一举拿下机车维保项目“5+5”的10年订单。得益于“一带一路”国家政策的推动，近年来，中车戚墅堰公司已向肯尼亚、柬埔寨、阿根廷等10多个国家和地区出口整车和配件，产品数量超过200台。

　　中车戚墅堰机车有限公司国际贸易中心总监 管敏玮：要走进去，坐下来还要行得远，我们也希望在真诚的合作中，一起实现更大的产业抱负。

武进机车驰向蒙内铁路

责编： zhuangenhui